Менее чем через три минуты из лифта на другой стороне улицы выбежала группа людей. Во главе группы шёл слегка полноватый белый мужчина лет пятидесяти. Подольский последовал за ним, шепча ему что-то на ухо.

Ян Цзин и его группа стояли в вестибюле штаб-квартиры, оглядываясь.

Белый мужчина лет пятидесяти сразу же поприветствовал их с улыбкой, протянул обе руки и крепко пожал Ян Цзину руку. Он сказал на ломаном английском: «Господин Ян, верно? Я Роберт Шульц, главный операционный директор Leshun Group. Я рад видеть вас в гостях у Leshun Group. Приношу извинения, что господин Мюллер сегодня сопровождает крупного клиента. Однако я позвонил ему перед тем, как приехать сюда, и, думаю, он скоро придёт».

Цзин пожал главному операционному директору Leshun Group. О энергично пожал ему руку и с улыбкой сказал: «Господин Шульц, мне очень жаль, что я беспокою вас и заставляю вас приехать и поприветствовать меня лично. Надеюсь, это не повлияет на вашу работу?»

Шульц улыбнулся и покачал головой. «Конечно, нет! Раз уж вы приехали в штаб-квартиру группы, встретить вас — самая важная задача. Я только что разговаривал с Майклом по телефону. Он узнал, что вы здесь, и сказал, что скоро прилетит из Италии».

Цзин молча покачал головой. Только он собирался что-то сказать, как зазвонил его спутниковый телефон.

Он поднял трубку и увидел, кто же это, а не Майкл Бурко.

Привет, Майкл, я сейчас разговариваю с мистером Шульцем.

Я слышал, он приезжает?»

«Да, босс. Я еду в аэропорт Милана. Если всё пройдёт хорошо, увидимся с вами и вашей женой через два часа».

«Эй, зачем вы проделали весь этот путь?

Обо мне здесь заботятся, так зачем ты пришёл?

Майкл, если у тебя нет важных дел, можешь не приезжать. Не забывай, у меня медовый месяц.

— Босс, не только я хочу с тобой познакомиться, но и Джозеф тоже со мной.

Мы только что заключили сделку с UniCredit, и Джозеф хочет тебе отчитаться.

— На другом конце провода повисла короткая пауза, а затем раздался голос Джозефа: — Босс, я свободен и планирую прилететь к тебе. Вы с женой отсутствовали почти месяц, и мне нужно кое-что обсудить. — Цзин снова покачал головой, потеряв дар речи. — Вы двое, приходите, если хотите, но лучше не говорить о работе. У меня медовый месяц, так что не хочу говорить о работе…»

Цзин знал, что UniCredit — шестая по величине компания Италии. Несмотря на хорошую выручку, в последние годы она несла серьёзные убытки, особенно в 2017 году, когда за один год банк потерял более 100 миллиардов долларов. Он просто не понимал, почему Джозеф заинтересовался ею.

Но даже если бы он не знал, Ян Цзин не горел желанием выяснять.

Даже если бы они приобрели UniCredit целиком, Ян Цзин не встревожился бы.

С Джозефом Хантером он справился бы с этими вопросами более чем достаточно.

Повесив трубку, Ян Цзин обернулся и заметил, что поведение Шульца стало ещё более уважительным.

Что ж, ничего не поделаешь.

Если говорить серьёзно, Dragon Fund уже начал свою европейскую экспансию в 1980-х годах, включая приобретение акций ведущих европейских транснациональных корпораций.

Позже, когда Советский Союз… После краха по распоряжению Ян Цзина Dragon Fund основал Atlantic Capital, контролируемый Ниам Уилсон, которая в первую очередь отвечала за инвестиции и спекулятивные проекты в Европе.

Позже Джозеф Хантер сменил Ниам на посту главы Atlantic Capital во втором поколении, и за эти годы он добился в Европе ещё больших успехов.

Раньше Atlantic Capital оставался относительно неизвестным в Европе из-за своей миссии по сокрытию своего присутствия.

Но с объявлением Ян Цзина о снятии ограничений с дочерних компаний Dragon Fund репутация этих влиятельных дочерних компаний в Европе и США быстро выросла.

Многие транснациональные гиганты Midea внезапно осознали, что их крупнейшим акционером на самом деле является Atlantic Capital!

Таким образом, всего за несколько месяцев такие фигуры, как Джозеф, Майкл, Фрэнк Аббас и Харрисон Джонсон, мгновенно стали международными гигантами.

Капитал, которым они управляют, настолько огромен, что раньше он был скрыт, утаён различными марионетками, скрывавшими его от посторонних.

Но теперь, когда ограничения сняты, на поверхность вышли такие гиганты, как Pacific Capital и KY Investment Fund. Быстрый поиск по… раскрывают масштабы контролируемого ими капитала.

Как и Leshun, этот производитель суперъяхт, пожалуй, крупнейший в мире, также имеет сложную структуру акционеров.

Однако крупнейшим акционером Leshun является Atlantic Capital, которому принадлежит более 20% акций производителя суперъяхт, что делает его бесспорно крупнейшим акционером.

Глава Atlantic Capital, Джозеф Хантер, несомненно, был одним из крупнейших магнатов в Европе. Но никто не мог себе представить, что даже такая влиятельная фигура работает на кого-то другого.

А ещё более могущественным боссом, стоящим за Джозефом Хантером, был этот, казалось бы, ничем не примечательный молодой китаец.

Если бы Майкл не дал Шульцу столь точных инструкций во время телефонного разговора, как обращаться с его начальником, этот молодой человек… ну, Шульц никогда бы не подумал, что перед ним настоящий магнат.

Звонок, на который только что ответил молодой человек, лишний раз подтвердил это.

Этот молодой человек действительно был крупнейшим акционером Leshun!

Человек, обладающий полномочиями созвать заседание совета директоров и решить судьбу высшего руководства компании.

руководители.

Цзин не хотел больше ждать, поэтому махнул рукой и сказал: «Давай, отвези нас на верфь». Умираю от желания увидеть, какую суперъяхту построил для меня Михаэль.

Слова Цзина прозвучали как приказ, и Шульц быстро последовал за ним, предложив себя в качестве гида.

Группа позади него, предположительно, руководители Leshun, могла следить за ним только издалека.

Более десяти электросамокатов уже были припаркованы снаружи.

Электросамокаты — обычное дело для немецких компаний. Они экологически чистые и энергоэффективные, что полностью соответствует стремлению Германии к снижению выбросов.

Цзин и его спутники приехали с севера, поэтому увидели только здание штаб-квартиры Leshun, пропустив верфь за ним.

Проехав немного и проехав мимо штаб-квартиры Leshun, Ян Цзин и его спутники увидели верфь. Два самых высоких здания, естественно, привлекли их внимание.

Словно заметив взгляд Ян Цзина, Шульц тихо объяснил: «Господин Ян, это наша верфь №1 Leshun. Видите эти два самых больших здания?» Это два крупнейших дока на нашей верфи №1, оба вместимостью 20 000 тонн. Один — сухой док, построенный на суше, а другой — плавучий док, построенный на реке Везер.

После паузы Шульц продолжил: «Когда вы доберетесь до доков, вы увидите нашу верфь №2 в Лемведе на другом берегу реки Везер. Эта верфь расположена на южном берегу Везера и в основном строит небольшие суперяхты. Там есть и другие доки, но большинство из них грузоподъёмностью менее 10 000 тонн.

Пока он говорил, электросамокат прибыл в центральную часть верфи, где располагались два дока.

Один из двух доков был сухим, построенным на суше, с голубовато-белыми стенами. Его длина составляла около 200 метров, ширина — менее 40 метров, а высота — около 30 метров.

Другой плавучий док, построенный на реке Везер, был примерно такого же размера, как этот сухой док.

Выходы из двух доков располагались близко друг к другу, с зазором всего около десяти метров, так что они были построены под углом 45 градусов.

Однако самым привлекательным объектом были не сами доки, а великолепная суперъяхта, пришвартованная к западу от дока.

Это была белоснежная суперъяхта, тихо пришвартованная у дока, вероятно, проходившая капитальный ремонт.

Когда Ян Цзин и его Внимание группы привлекла белая суперяхта, пояснил Шульц: «Господин Ян, госпожа Ян, эта яхта была построена нами в Лешуне на рубеже веков для правителя Омана, султана Кабуса бен Аль Саида. Она была доставлена в 2007 году. Даже спустя тринадцать лет она остаётся четвёртой по величине суперъяхтой в мире и предметом нашей гордости в Лешуне».

Эта яхта сейчас проходит техническое обслуживание?

— с любопытством спросил Геге.

Да, мадам, такие суперъяхты, как эти, почти как военные корабли, требуют регулярного ежегодного обслуживания.

Эта «Аль Саид» здесь на техобслуживании; Эта яхта приходит на техобслуживание каждый год.

Гэ кивнула, не сказав ни слова.

По дороге сюда Геге изучила стоимость суперъяхт, и её огромный объём просто лишил её дара речи.

Эти построенные на заказ суперъяхты, безусловно, выглядят великолепно, но их стоимость астрономическая. Будь то стоимость строительства, эксплуатации или обслуживания, они просто недоступны для среднего богатого человека.

Суперъяхты называются суперъяхтами, потому что эти сверхроскошные яхты — невероятно дорогие игрушки, которые могут себе позволить только сверхбогатые.

Эти невероятно дорогие игрушки редко растут в цене, а годовые расходы на зарплату экипажа, топливо, услуги швартовки и техобслуживание могут составлять до 10% от стоимости суперъяхты.

Общая стоимость 25 самых дорогих суперъяхт в мире в настоящее время превышает 7,5 миллиарда долларов.

Однако эта огромная игрушка стоит так дорого, что при перепродаже она принесёт убытки, поэтому позволить себе играть с ней могут лишь очень немногие люди на планете.