THE WORLD’S RICHEST FINANCIAL GIANT Глава 510: Действительно неприемлемо! Самый Богатый Финансовый Гигант Мира РАНОБЭ
Глава 510: Действительно неприемлемо!
После того, как Чжао Юнь покинул аукцион, ему позвонили из Бао Грейт Волл.
Редактируется Читателями!
Не говоря ни слова, Чжао Юнь повесил трубку, повернул руль и направился в аэропорт.
Через час в аэропорту Чжао Юнь встретил Бао Грейт Волл, который нес кожаную сумку и носил зеркало в виде жабы, что было очень чуждо в ту эпоху.
«Я красивый?»
Бао Грейт Волл подошел к Чжао Юнь и сказал очень высокомерно.
Чжао Юнь сказал с улыбкой:»Платье очень красивое, и если вы похудеете, оно будет идеальным».
Бао Грейт Волл взял зеркало-жабу и небрежно сказал:»Я такой худой, все эти хорошенькие девушки говорят, что я слишком толстый». Great Wall, Чжао Юнь улыбнулся и сказал:»Дело не в твоей пухлой внешности, а в деньгах в кармане брюк».
«Все равно».
Бао Грейт Стен рассмеялся и сказал:»В любом случае, я не ищу себе жену среди них. Хорошо, если я тебе нравлюсь.
Чжао Юнь удивленно сказал:»В последнее время китайский язык очень быстро вырос. Я помню, когда я встречал вас раньше, вы говорили на непонятном китайском языке, смешанном с несколькими кантонскими диалектами.
Бао Грейт Волл сказал с улыбкой:»Теперь все знают, что на материковом рынке есть деньги, и все хотят прийти и получить кусок пирога. Я сделаю это, если не выучу мандарин раньше?» Как сказал Лаодоу, материк — это корень.»
«Верно.»
Посадив Бао Грейт Волл в машину, Чжао Юнь спросил:»Давайте сначала поедим?»
Бао Грейт Волл покачал головой и сказал:»Нет, давайте сначала перейдем к делу. Люди, присланные China Southern Airlines, вероятно, уже в отеле, так что давайте поговорим напрямую.»
«строка.
Чжао Юнь кивнул.
Бао Чанчэн потянулся и сказал:»Это действительно совпадение, чтобы говорить об этом. Чувак, он пришел с двумя визитными карточками, сказав, что у China Southern Airlines есть несколько самолетов в наличии. которые должны уйти в отставку, когда они достигают конца своего срока службы, и никакая другая отечественная компания не имеет возможности взять на себя. Те, которые я купил у них, действительно неконкурентоспособны, поэтому я подумал, что мы найдем другие способы».
«Первоначально я не воспринял это всерьез, это быстро. Забыл, он вспомнил об этом, когда я пришел домой и упомянул о твоем деле. Это не должно быть большой проблемой, но мой старый Бин сказал, что China Southern Airlines в последнее время испытывает финансовые затруднения и обеспокоена тем, что нет места для получения дохода. Цена укусит вас до смерти».
Закончив говорить, Бао Великий Уолл погладил Чжао Юня и сказал:»Но не волнуйся, я говорил об этом со своим старым бобом. Я действительно не могу позволить своему старому бобу снова поздороваться, мой старый боб стоит немного денег, несмотря ни на что.
Чжао Юнь улыбнулся:»Спасибо, давайте сначала разберемся с этим вопросом. Давайте поговорим об этом и посмотрим на ситуацию».
Хилтон International, исполнительный вице-президент группы China Southern Airlines и генеральный менеджер, отвечающий за закупки и продажи оборудования, сформировали небольшую команду, которая уже ждет.
Обе стороны некоторое время встречались и обменивались визитными карточками, а затем сразу же начали входить в целое.
Бао Чанчэн небрежно сел в конференц-зале, почувствовав голод, попросил официанта подать жареный рис, а потом сказал:»Вы говорите о своем, я съем свое, деловые переговоры. Я не знаю, что делать, и мой старый боб не позволяет мне говорить слишком много, все зависит от мистера Чжао».
Вице-президент Сюй и Менеджер Ву из China Southern посмотрели друг на друга и были удивлены. Чжао Юнь получил глубокое доверие семьи Бао, а затем вице-президент Сюй очень вежливо сказал Чжао Юню:»Господин Чжао, тогда я перейду к делу, Китай У»Южных авиалиний» пять самолетов, выработавших свой ресурс, но этот срок службы для пассажирских самолетов в нашей стране находится под строгим контролем в этой сфере, и здесь нет места компромиссам, ведь безопасность жизни и имущества пассажиров первый приоритет».
Чжао Юнь повторил и сказал:»То есть, пока я вылетаю на самолете, я обычно выбираю China Southern Airlines. Услуги и оборудование China Southern Airlines не имеют себе равных среди внутренних авиакомпаний. Кстати, я по-прежнему являюсь платиновым участником China Southern Airlines.
Все говорили что-то приятное, и никто не стал бы проверять, был ли Чжао Юнь первым кандидатом в China Southern Airlines и был ли он платиновым участником. улыбка:»Тогда это действительно здорово, я вернусь и прикажу повысить уровень членства г-на Чжао до высшего члена.
Чжао Юнь слегка усмехнулся. Нужно ему это было или нет, но он поблагодарил другую сторону за доброту.
Итак, переговорщик Атмосфера стала оживленной.
Вице-президент Сюй увидел, что время примерно такое же, а затем продолжил:»А как насчет пяти самолетов, двух Boeing 747, двух Boeing 737 и одного Ту 124 имеет срок службы почти 25 лет. Согласно отечественным нормативам, воздушные суда возрастом более 25 лет не могут использоваться для пассажирских перевозок, а для грузовых срок службы может быть продлен до 33 лет, т. е. еще 8 лет, и нет правил обязательного выхода из эксплуатации грузовых самолетов, пока они проверены и одобрены, они могут служить в течение более длительного периода времени.
Чжао Юнь кивнул. Возраст этого самолета звучит преувеличенно, но он не сравним с автомобилями. Внутренние правила все еще относительно строги. Летать на самолете 30 лет не проблема. лет. После того, как пассажирские перевозки уйдут на пенсию, они будут переведены на грузовые. Самолет Airbus, который знает Чжао Юнь, находился в эксплуатации 44 года до выхода на пенсию.
Так что более 20 лет — это совершенно нормально.
«А как насчет цены?» — спросил Чжао Юнь ядро.
Вице-президент Сюй взглянул на менеджера Ву, а менеджер Ву встал с улыбкой и отправил Чжао Юню документ, в котором говорилось:»Это наша цитата».
Чжао Юнь взглянул на документ и улыбнулся:»Цена аренды Boeing 747 составляет 150 миллионов юаней в год, цена выкупа составляет 660 миллионов юаней за самолет, а цена аренды 737 составляет 1 юаней в год.100 млн, а цена выкупа 420 млн. Даже старомодный Iltu 204 сдается за 60 млн в год? Выкуп 200 млн. Такая цена заставляет задуматься, действительно ли China Southern Airlines действительно искренни в разговоре с меня. Это дело».
Улыбка менеджера Ву исчезла, и он сказал несколько торжественно:»Г-н Чжао, мы, конечно, искренни, иначе мы не получили бы никаких новостей. Пришло время вести переговоры. Эта цитата является всеобъемлющей цитатой, предоставленной нами в сочетании с международным рынком, и здесь абсолютно нет влаги.»
«Хорошо интегрироваться с международным рынком, но проблема в том, что если я арендую тот же тип самолета по этой цене на международном уровне, арендодатель будет нести расходы на модификацию, техническое обслуживание и даже стоимость самолета. Некоторые авиакомпании возьмут на себя даже перрон и другие расходы, но вы мне ни цента не даете, не говоря уже о чем-то другом, средняя стоимость ремонта 20 миллионов за самолет, а стоимость обслуживания составляет не менее 8 млн. в год, не считая стоимости замены важных деталей в случае их повреждения.
Бросив документ на стол, Чжао Юнь спокойно сказал:»Я действительно не могу принять это условие!»
(510 недопустимо!)
Читать»Самый Богатый Финансовый Гигант Мира» Глава 510: Действительно неприемлемо! THE WORLD’S RICHEST FINANCIAL GIANT
Автор: Little Sky
Перевод: Artificial_Intelligence
