Глава 1069: Сублимированное искусство каната
Когда Листер впервые прибыл в этот мир, Сапфировое герцогство находилось на переднем крае морских технологий, едва достигнув эпохи прямого парусного вооружения.
Редактируется Читателями!
Позже Листер изобрел косой парус, и гибридное парусное судно стало основной морской силой Пламенного Королевства.
Внутренняя торговля на Пламенных Островах, как и все войны, связанные с первопроходцами, велась с использованием гибридного парусного вооружения. Даже рыбацкие лодки использовали комбинацию прямых и косых парусов.
Но, несмотря на всю свою развитость, гибридное парусное судно всё ещё имело ограничения, присущие парусному спорту, и по-прежнему зависело от энергии ветра.
Поэтому он поручил арканистам Королевской Академии волшебства разработать паровой двигатель, который мог бы работать на воде.
Однако паровая машина требует создания множества механических компонентов, что затрудняет её создание в одночасье. Более того, местные арканисты не особенно интересовались чисто механическими творениями.
В результате паровая машина долгое время оставалась неизвестной, и даже те немногие модели, которые были выпущены, выглядели игрушечными.
Даже если бы Листер рассказал арканистам о безграничном потенциале силы кипящей воды, они бы не поняли: насколько сильна сила кипящей воды? Как она может быть столь же могущественной, как магия или драконы?
Инуит Трут, арканист, упомянутый в «Дымовой миссии», первым объединил прямые и косые паруса, создав новое поколение гибридных парусников.
Его отношение к паровым машинам ничем не отличалось от отношения обычных арканистов; он также больше доверял магии.
Поэтому он не разрабатывал пароходы. Вместо этого, следуя примеру Листера, он исследовал другой тип корабля — магический корабль.
Ранее Гондольф Трут изобрел волшебный двухколесный велосипед и украсил обложку «Великого Арканиста».
Вдохновлённые этим, инуиты начали сочетать магию с кораблями. Благодаря постоянным экспериментам в корабельной лаборатории он в конце концов соединил магические круги с «пропеллерами», завершив разработку первого волшебного корабля. Примечательно, что конструкцию пропеллера мне объяснил Листер.
«Все мои исследовательские достижения стали возможными благодаря беспрецедентному и мудрому руководству Его Величества Короля. Именно Его Величество поручил мне спроектировать корабль, сказав, что он должен приводиться в движение винтами, а не веслами и парусами. Так я смог спроектировать Волшебный Корабль…»
В интервью, посвящённом обложке «Великого Арканиста», инуиты посвятили целую страницу восхвалению Его Величества Листера за помощь в разработке Волшебного Корабля.
Он даже назвал пропеллер «Огненным Пропеллером» — лестный жест.
Гребной винт — это просто обычный винт, приводимый в движение магическим кругом. Он генерирует энергию, проталкивая воду через винт.
Кроме того, добавлены некоторые технологии для уменьшения кавитации винта и сопротивления корпуса.
Так родился Волшебный корабль. «Стандартная скорость магического корабля может достигать 70 узлов, что в несколько раз превышает скорость самого быстрого на сегодняшний день боевого корабля «Железный дракон», который развивает 20 узлов. Теоретически, магический корабль может увеличивать скорость своего винта бесконечно. 70 узлов — это всего лишь скорость с относительно низким расходом маны.
Если расход маны не снижается, а корпус достаточно прочен, можно достичь 700 узлов!»
Инуиты с гордостью хвастались своим магическим кораблем.
В эпоху квадратных парусов самый быстрый придворный клипер Сапфирового герцогства развивал скорость всего 10 узлов, чуть более 18 километров в час.
В эпоху гибридных парусов самый быстрый боевой корабль Огненного Королевства «Железный Дракон» развивал скорость в 20 узлов, что чуть более 37 километров в час.
Сегодня магический корабль может развивать скорость до 70 узлов, то есть бороздить океан со скоростью 130 километров в час.
И эта скорость не зависит от скорости ветра.
Даже при сильном и встречном ветре он может развивать скорость более 100 километров в час.
В кратком изложении интервью «Великий Арканист»
Вот описание инуитов и изобретения ими магического корабля: «С изобретением магического корабля главным арканистом инуитом Трутом постепенно наступила прелюдия к эпохе Великих географических открытий.
В обозримом будущем люди будут бороздить океаны на магических кораблях так же легко, как рыцари управляют конями, пересекая континенты».
Возможно, это преувеличение.
На самом деле, с появлением системы магической телепортации эпоха Великих географических открытий утратила свою значимость.
Сообщение между Огненным Королевством и Легендарным Континентом, по сути, больше не требует плавания.
Однако изобретение магического корабля остаётся крайне важным – оно знаменует собой стремительный прогресс в освоении океана.
Поэтому Листер лично вернулся из шахты «Драконья Яма» и встретился с инуитами и своей командой арканистов из Корабельной Лаборатории во Дворце Солнца, Луны и Звёзд. Он приветливо сказал: «Инуиты, магические корабли освободились от ограничений парусов. Возможно, их можно сделать ещё больше, чтобы они могли перевозить целый рыцарский орден или даже дракона. Ваши следующие исследования могли бы быть в этой области. Мне нужно перевозить рыцарей и драконов через море».
«Как пожелаете, Ваше Величество. Я серьёзно подумаю над тем, как усилить магические корабли».
«Очень хорошо».
Листер был в восторге.
Конечно, ему не было необходимости использовать магические корабли для перевозки рыцарей, чтобы завоевать Легендарный Континент;
это было бы недостаточно эффективно.
Лучшим решением было создание магической телепортационной системы для быстрого завоевания Легендарного Континента.
Но он имел в виду другой континент — Марфу.
С помощью магических телепортационных систем было сложно найти естественные точки, ведущие прямо в Марфу.
Поэтому, если он хотел исследовать Марфу, ему всё равно пришлось бы пересечь Море Дьявола. Если бы он был один, он мог бы просто плыть с Аке и русалкой.
Но если он хотел отправиться не только в одиночку, но и с большой армией, ему пришлось бы построить «дракононосцы», способные перевозить драконов.
В конце концов, он не знал, что происходит на Марфе, а чтобы добраться туда, ему предстояло идти с большой армией — ни один могучий дракон не смог бы пересечь реку.
…
Волшебный корабль вызвал в Огненном Королевстве ажиотаж, но он продержался всего несколько дней.
Магическая телепортационная система между Нефритовым Городом и Реальгаром давно сделала Огненное Королевство наземным королевством, и многие дворяне больше не мечтали о великих путешествиях.
Для знати королевства освоение морей было единственным выходом; разграбление Легендарного Континента было главным!
После того, как шумиха утихла, о волшебном корабле быстро забыли.
Листер мог описать это лишь словами: «Как воробей может понять амбиции лебедя?»
Конечно, ему не нужны были недальновидные вельможи, чтобы понять его собственные грандиозные цели.
Он вернулся в шахту «Драконья Яма», чтобы продолжить обучение с серым железным драконом Орном.
Однако вскоре его потянула мерцающая нить судьбы. Следуя за ней, он почувствовал источник её движения — эльфийку размером с горошину, Эш.
Внимательно осмотревшись, он внезапно расширил глаза и рассмеялся. «Ха-ха, отличные новости! Эш действительно успешно эволюционировал!»
Приручив серого железного дракона Орна два года назад, Эш быстро влюбился в дракона.
Великому покемону требуется много времени, чтобы эволюционировать в покемона-дракона.
Некоторые Великие Покемоны могут оставаться привязанными к дракону более десяти лет.
Не все Великие Покемоны эволюционируют так быстро, как Великий Покемон Фэнци Вутонг. Поэтому Эш потребовалось больше двух лет, чтобы завершить свою эволюцию.
Он поспешил обратно во Дворец Солнца, Луны и Звёзд.
Как только он вошёл во дворец Эш, он увидел прекрасного, высокого Покемона-Дракона, голого и держащего в руках верёвку.
Увидев Листера, Эш, которая только что превратилась в гороховидного Покемона-Дракона, мило улыбнулась: «Листер, я эволюционировала, и чувствую, что мои навыки владения верёвкой тоже улучшились. Хочешь посмотреть?»
(Конец главы)
)
