2021-09-25

Глава 769: Грандиозный проект

Строительство острова Фанчжан, третьего плавучего города Венеры, официально началось.

Причиной этого проекта стало завершение строительства Небесной лестницы Цзяньму на Голубой планете, которая на порядок увеличит объёмы поставок грузов с Голубой планеты на Венеру.

В то же время, промышленные мощности городов Пэнлай и Инчжоу стремительно растут, ежедневно производя достаточно сырья для строительства плавучего города площадью от 6 до 12 квадратных километров.

Площадь поверхности Венеры составляет около 460 миллионов квадратных километров, что всего на 50 миллионов квадратных километров меньше 510 миллионов квадратных километров Голубой планеты.

При нынешних темпах производства плавучих модулей потребуется примерно 76,66 миллионов дней, чтобы покрыть всю поверхность Венеры плавучими модулями.

Однако этот расчёт основан исключительно на текущих темпах производства. По мере роста производительности местной промышленности Венеры этот срок будет становиться всё короче.

Хотя это может показаться безумным,

на самом деле Федерация не будет покрывать Венеру полностью, по крайней мере, плавучими городами. Вместо этого она планирует использовать купольную систему для покрытия поверхности планеты.

Остров Фанчжан расположен в пределах Полярного круга Венеры.

Пока строится плавучий город, проводятся эксперименты по созданию купольной системы под ним.

Полярный круг Венеры несколько отличается от её Южного полярного круга.

Согласно данным геологоразведочных работ, Южный полярный круг Венеры представляет собой преимущественно низменности с относительно небольшими участками окружающих возвышенностей.

С другой стороны, Полярный круг Венеры представляет собой полную противоположность: полузамкнутый бассейн вблизи Северного полюса, окружённый густонаселёнными высокогорьями.

Главное плато и самая высокая вершина Венеры расположены недалеко от Северного полюса.

Плавучий город острова Фанчжан будет парить над Арктическим бассейном, а планируемая купольная система покроет весь бассейн.

Купольная система для Арктического бассейна в основном состоит из опор и защитного слоя. Купольная система расположена на высоте 4 километров.

Вокруг неё находится большая возвышенность, служащая внешним слоем купольной системы.

Для обеспечения достаточной поддержки опоры спроектированы на пирамидальном фундаменте, учитывающем особенности рельефа.

Обычно пирамидальный фундамент возводится на высоте около 3000 метров.

Оставшиеся 1000 метров состоят из прямых колонн радиусом 50 метров, изготовленных из одного углеродно-кремниевого наноматериала.

Помимо каркаса, защитный слой купола также включает высокопрочную силиценовую композитную плёнку.

Такой масштабный проект потребовал бы огромных затрат ресурсов.

По оценкам Министерства космоса и Министерства машиностроения,

для полного покрытия низменностей Венеры потребуется 80–90% углекислого газа в атмосфере Венеры, а также 137-метровый слой силиката и алюминия, покрывающий площадь 600 000 квадратных километров.

Это потребление в сотни раз превышает содержание углекислого газа в современной атмосфере Голубой планеты. 137-метровый слой на площади 600 000 квадратных километров эквивалентен выемке всего острова Мадагаскар в среднем на 137 метров.

К счастью, Венера не нуждается в экологической защите;

в противном случае подобный вид добычи полезных ископаемых разрушил бы местную экосистему.

Это основано на современных технологиях производства материалов, позволяющих построить такой огромный комплекс с относительно небольшим количеством материалов.

Если бы в качестве основного материала использовался железобетон, стоимость, вероятно, увеличилась бы в 3–5 раз, а высоту пришлось бы уменьшить до 1500 метров.

Цель этого безумного плана Федерации — не просто использовать её собственную мощь, а по-настоящему преобразить Венеру, превратив её в настоящую вторую Голубую планету.

Если бы ядро Венеры удалось реактивировать в будущем, восстановить её высокую скорость вращения и сильное магнитное поле, а затем восполнить её массу за счёт транспортировки астероидов, доведя общую массу Венеры примерно до уровня Голубой планеты, можно было бы создать планету с гравитацией, сравнимой с Голубой планетой.

Это также был бы более скрытный вариант, чем вращающиеся космические города.

В конце концов, хотя крупные космические города могут использовать камуфляжную технологию для снижения вероятности наблюдения со стороны инопланетных цивилизаций, это лишь снижение.

Есть проблема, и её трудно решить: явление транзита. Это происходит, когда несветящееся небесное тело проходит рядом со светящимся, вызывая затенение.

window.pubfuturetag = window.pubfuturetag || []; window.pubfuturetag.push({unit: «6868e5953cd94c430599e36f», id: «pf-15812-1-pc»});

Если космический город становится слишком большим, очень легко оставить следы затенения, что может привести к наблюдению со стороны инопланетных цивилизаций.

Если естественная планета терраформирована, этот риск значительно снижается. В конце концов, сама Венера существует, и сложно определить, есть ли на ней жизнь и цивилизация.

Чтобы минимизировать риск наблюдения со стороны инопланетных цивилизаций, есть только один принцип: избегать очевидных искусственных мегасооружений.

Даже если мегасооружение будет построено, либо используйте естественную планету в качестве укрытия, либо спроектируйте его так, чтобы оно имитировало естественную планету.

Проект терраформирования Венеры – это проект глубокой трансформации, использующий Венеру в качестве естественного укрытия.

Строительство острова Фанчжан началось практически одновременно с Арктическим бассейном.

Чтобы ускорить этот проект, Blue Planet увеличит поставки запасных частей и будет использовать небесную лестницу Цзяньму для расширения транспортного сообщения между двумя планетами.

Аналогичным образом, лунная зона также расширяет свои производственные мощности.

В то же время началось строительство ещё одного амбициозного проекта в лунном кратере Коперник. Этот проект не является проектором массы.

Строительство лунного проектора массы началось в 2020 году и расположен в северо-восточной части Моря Облаков, недалеко от кратера Коперник.

На этот раз проект в кратере Коперник представляет собой вращающийся лунный город – Лунный город.

Федерация планирует построить в кратере Коперник огромный космический корабль высотой 4 километра и радиусом 12 километров.

Да, это космический корабль.

Но этот космический корабль, названный «Лунным городом», — лишь первый этап проекта. Он также напоминает гигантское колесо обозрения, а не традиционный космический корабль.

После завершения строительства космический корабль покинет лунную поверхность и зависнет в точке Лагранжа L1, средней точке между гравитацией Голубой планеты и Луной.

Затем камуфляжный слой развернётся, и космический корабль начнёт вращаться, имитируя гравитацию Голубой планеты за счёт центробежной силы.

На самом деле, это лишь первый этап проекта. По замыслу проектировщиков, готовый Лунный город будет представлять собой массивное сооружение с центральной длиной 50 километров и радиусом вращения 60 километров.

На этом этапе внешний слой будет создавать гравитацию, имитирующую условия Голубой планеты.

Это экспериментальный проект, предназначенный для проверки возможности создания вращающихся космических городов и проверки технологии камуфляжа.

Ведь вращающиеся космические города, способные имитировать гравитацию Голубой планеты, в настоящее время являются наиболее надёжными.

Хотя существуют опасения по поводу наблюдения со стороны инопланетных цивилизаций, Федерация не выплеснет ребёнка вместе с водой.

Вращающиеся космические города, несомненно, станут основой будущего исследования человеком Солнечной системы.

В конце концов, естественные планеты, подобные Венере, редки.

Кроме того, космические мегаструктуры не могут быть универсальным подходом. Отличительной особенностью транзитов является то, что чем ближе к звезде, тем ярче выражены создаваемые ими тёмные пятна.

Например, если бы телескоп наблюдал за Солнечной системой из Проксимы Центавра,

то транзитные пятна Меркурия, Венеры и голубых планет были бы относительно очевидны.

Напротив, транзитные пятна газовых гигантов, таких как Юпитер и Сатурн, из-за их удалённости от Солнца, были бы менее заметны.

Это означает, что космические мегаструктуры можно развивать в умеренных количествах и размещать в поясе астероидов и внешних областях Юпитера, Сатурна и Нептуна.

Что касается орбит вблизи Венеры и Меркурия, лучше не размещать крупные космические мегаструктуры; Вместо этого единственный вариант — преобразование естественных планет. Спасибо всем за поддержку (ω｀)

(Конец этой главы)

window.pubfuturetag = window.pubfuturetag || [];window.pubfuturetag.push({unit: ‘65954242f0f70038c0e5cf’, id: ‘pf-7118-1’})