Глава 444: Богатые люди мира ждут запуска одноместного летательного аппарата

Хо Минхай наконец понял, что происходит, и кивнул, замолчав. В этом вопросе не было ни правильного, ни неправильного. Соответствующие департаменты были понятны, принимая меры для удовлетворения потребностей этих работников.

Возражение Сюй Пинъаня, учитывая развитие компании, было понятным. Он надеялся, что этот вопрос можно будет решить путём обсуждения в будущем.

Рано или поздно Apocalypse Group придётся запустить систему внутренней переработки отходов.

После обсуждения они втроём пообедали, а затем отправились отдыхать.

Правила компании на них не распространялись.

Два дня спустя три группы, отправленные для расследования, и специалисты, присланные тремя провинциями, прибыли в город J. Они начали собирать различные преференциальные политики и данные. Для остальных потребовалась комплексная оценка Apocalypse Group.

Прежде чем Сюй Пинъань и его команда смогли прийти к какому-либо выводу, представитель Пекина прибыл, чтобы обсудить этот вопрос с Сюй Пинъанем и представителями трёх провинций.

Проект одноместного самолёта был реализован в провинции Шэньси, поскольку соответствовал национальной политике развития западного региона. Жители Шэньси были в восторге, в то время как жители Сычуани и провинции Y были недовольны.

Согласно отчёту о расследовании, проведённому в провинции Шэньси, целью был Баоцзи, известный промышленный город в этой же провинции. Развитие Баоцзи в последние годы было неудачным, и проект одноместного самолёта был способом восстановить его былую славу.

Дельберт и У Сикай возглавили группу в провинции Шэньси для обсуждения деталей. Они рассчитывали на разрешение ситуации до Нового года, но до Лунного Нового года оставалось всего две недели, и времени было мало.

Сделка, достигнутая до Нового года, была взаимной необходимостью как для провинции Шэньси, так и для Apocalypse Group. После её завершения обе стороны могли без задержек приступить к финансированию.

Всё прошло очень гладко, и соглашение о намерениях было оформлено всего за неделю. После того, как копия была отправлена по факсу Сюй Пинъаню для ознакомления, он сразу же согласился.

Провинция Шэньси вложила значительные средства в этот инвестиционный объект, комплексно модернизировав дороги вокруг Баоцзи. Баоцзи также вложил значительные средства, обеспечив мощную поддержку инфраструктуры.

После заключения контракта в Сиане У Сикай и Делберт вместе с командой Baoji отправились прямо в Баоцзи, чтобы выбрать место для завода. Они сработали невероятно оперативно, и решение было принято незамедлительно.

Baoji предложила Tianqi Group три земельных участка на выбор. После тщательного анализа они выбрали самый большой участок на окраине города площадью почти 500 му.

Этой площади оказалось недостаточно, поэтому после обсуждения стороны решили расширить участок, выровняв 1000 му для проекта одноместного самолёта. Обе стороны согласились завершить выравнивание участка в течение месяца после Нового года.

Группа Apocalypse также направит персонал для планирования, а строительство должно начаться в течение трёх месяцев. У Сикай проконсультировался с Сюй Пинъанем и сказал: «Просто обещай, что мы начнём строительство в течение двух месяцев после Нового года», — с гордостью заявил Сюй Пинъань.

Начну строительство в течение трёх месяцев, с нетерпением жду начала.

Кэмпбелл уже переговорил с Сюй Пинъанем по телефону. В апреле несколько европейских стран введут правила для одноместных самолётов, что подготовит почву для их выхода на рынок.

Другие дилеры также находятся в процессе, и ожидается, что правила будут введены в своё время. Никто не беспокоился о продажах одноместных самолётов; состоятельные люди по всему миру с нетерпением ждали их запуска.

После того, как У Сикай и Делберт закончили работу, они вернулись. После Нового года руководство Делберта перебралось на арендованный самолёт, а его штаб-квартира также обосновалась в Баоцзи.

Наконец-то наступило время празднования Лунного Нового года.

На третий день Лунного Нового года Сюй Пинъань с родителями купили билеты на анимационный фильм «Инвеститура богов» производства Xinyun Comics. Результат, разумеется, разочаровал.

Дизайн персонажей прекрасен, визуальная составляющая приемлема, но сюжет — серьёзный недостаток, оставивший зрителей в недоумении. Сюй Пинъань мог лишь криво улыбнуться и покачать головой.

Как сценарий, написанный иностранцем, может добиться успеха? Сюй Пинъань проанализировал, что за рубежом не будет рынка. Без чёткого позиционирования он не добьётся успеха нигде.

«Пинъань, это действительно фильм компании Синьюнь?» — спросил Сюй Хун, и Сюй Пинъань кивнула.

«Синьюнь, должно быть, обманул кто-то из её окружения, раз она не посмотрела фильм заранее», — заметила его мать, Цинь Цайся, оставив Сюй Пинъань в растерянности.

После нескольких дней напряжённой работы дома Сюй Пинъань получила звонок от Ма Бо: «Пинъань, Синьюнь в плохом настроении.

Пожалуйста, проводите с ней больше времени».

«Ты смотрела фильм? Она спрашивала твоего мнения?»

— прямо спросила Сюй Пинъань. «Я смотрела. Изначально планировала забронировать билеты в кинотеатр и пригласить на него своих сотрудников, но, посмотрев, отменила. Просто не смогла втянуться. Я чуть не подумала, что мозг Сун Синьюнь съели насекомые». «Это был полный бардак. Я была совершенно растеряна. Несколько молодых людей в зале начали ругаться, и я заставила себя уйти».

«Синьюнь спросил меня, что я думаю о фильме, и я сказала ему правду. Он не разговаривал со мной два дня, включая сегодняшний», — честно ответила Ма Бо.

«Пусть она успокоится. Если пойду, я скажу то же самое, что и ты, и это будет ещё больнее. Я пойду, когда она протрезвеет», — прямо сказала Сюй Пинъань.

Ма Бо поняла, что имела в виду Сюй Пинъань, и промолчала. «Кстати, свадьбу Жулуна перенесли на начало апреля. Ты идёшь?» — спросил Ма Бо.

«Конечно, иду. Я заказывала ему машину в прошлом году, но он отложил свадьбу, и я потратила несколько месяцев на хранение. Он должен компенсировать мне убытки», — с улыбкой сказала Сюй Пинъань.

Ли Жулун изначально планировал жениться в прошлом году, но благодаря его отличной работе компания рекомендовала ему пройти обучение в провинциальной партийной школе. Это предоставило хорошую возможность, и после обсуждения свадьба была отложена, чтобы Ли Жулун не пропустил обучение.

«На этот раз можешь угостить его выпивкой», — с улыбкой сказал Ма Бо. После обмена любезностями они повесили трубку.

На десятый день первого лунного месяца на официальном сайте Tianqi Group появилось сообщение об официальном запуске проекта одноместного самолёта Tianqi Group, приглашающее мировых производителей автокомпонентов в город J для делового сотрудничества. Также была указана дата начала переговоров.

Время было выбрано идеально: пятнадцатый и шестнадцатый дни лунного месяца. Официальные переговоры начались семнадцатого числа, и в это же время Tianchao Construction Group начала отправлять персонал на строительную площадку.

Чертежи были переданы в Tianchao Construction Group, а юридический договор подписан. Остальная часть процесса больше не волновала Tianqi Group. Благодаря давним отношениям и многочисленным совместным проектам, они точно знали, что делать.

Время шло, и производители комплектующих со всего мира направляли своих лучших специалистов в Город J. Производители комплектующих в Китае не были исключением: многие компании возглавляли генеральные директора, которые могли принимать решения на месте.

17-го числа Делберт опубликовал стандарты качества для комплектующих. Внимательно подумайте: если они не будут соответствовать требуемым стандартам, вы будете обязаны возместить Apocalypse Single-Person Aircraft Company убытки.

В то же время все компании, участвующие в тендере, должны были представить свои квалификационные документы в течение трёх дней. Apocalypse Group проведёт комплексную проверку. Компании, не соответствующие требованиям, будут дисквалифицированы и внесены в чёрный список на пять лет.

От компаний, уже входящих в систему поставок комплектующих Apocalypse Group, не требовалось предоставления дополнительных квалификационных документов. Это требование было относительно удобным и общепринятым.

Многие отечественные поставщики комплектующих были искренне обеспокоены этими стандартами. Например, винты должны были соответствовать стандартам гражданской авиации, имея твёрдость и прочность на несколько порядков выше, чем у обычных гражданских компонентов.

Ознакомившись со стандартами, крупные производители автозапчастей испытали облегчение. Они были благодарны своим компаниям за модернизацию оборудования; в противном случае они бы не смогли участвовать. Строгие требования Tianqi Group к поставщикам автозапчастей были вполне заслуженными.

Три дня спустя сорок два отечественных поставщика автозапчастей добровольно уволились, поскольку их квалификация и технический опыт не соответствовали требованиям, что лишало их возможности сотрудничать с Tianqi Group.

Когда новость распространилась, многие были шокированы, включая соответствующие подразделения. Они немедленно получили копию стандартов качества Tianqi Group для анализа, но многие лишь покачали головой в отчаянии.

Несмотря на небольшой размер деталей, технические характеристики были действительно высокими, и у малого бизнеса просто не было ресурсов для участия. Затем Tianqi Group официально запустила тендер.

Десять дней прошли незаметно, и тендер завершился. Поставщики каждой автозапчасти были утверждены. Некоторые внесли депозит напрямую, в то время как другие имели возможность использовать оплату первой партии в качестве депозита, что давало им свободу выбора.

Провинция Сычуань заключила двадцать семь контрактов на поставку автозапчастей, а провинция Y – тридцать четыре, в общей сложности 217 контрактов на поставку автозапчастей по всей стране.

Остальные 262 контракта на поставку запасных частей были получены иностранными компаниями. Соответствующие ведомства, наблюдая за этой ситуацией, разочарованно покачали головами.

В Китае много производителей запасных частей, но лишь немногие из них могут производить высококачественные детали. Что ещё более неприемлемо, большую часть стали по-прежнему приходится импортировать, поскольку внутреннее производство дороже, чем зарубежное.

В этом и заключается разрыв в индустриализации. Индустриализация Китая составляет всего около 50% от уровня развитых стран, а разрыв в высокотехнологичной продукции ещё больше.

Китайская высокоскоростная железная дорога достигла впечатляющих результатов во всём мире, но даже самые маленькие гайки приходится импортировать. Экспортёр — HardLock Industries, небольшая японская компания с штатом всего 45 человек, которая никогда не откручивает гайки.

Технологический разрыв между двумя странами виден даже в одном винтике. Мы должны продолжать усердно работать над ускорением сокращения технологического разрыва с зарубежными странами.

Завершив работу, Делберт поговорил с Сюй Пинъанем и начал организовывать переезд персонала. Они временно арендовали небольшое здание в Баоцзи под офис. Строительство всей производственной базы уже началось, и ожидается, что его завершение займёт около шести месяцев.

Как раз когда Сюй Пинъань собирался отдохнуть, ему позвонил Сунь Вэньбинь и сообщил, что во время исследования зоны биологической активности на дне океана в южной части Тихого океана произошло извержение вулкана.