Глава 269: Награды новичкам?

Имея такого сына, как Аму, Тачибана Юичи тоже был весьма расстроен. Дорога в гору всё время шла в гору. Хотя Аму получил водительские права уже год назад, он нечасто садился за руль; в конце концов, он был ещё студентом.

Итак, на протяжении следующей половины пути, несмотря на то, что Аму настойчиво желал сам сесть за руль и совершить своё первое путешествие к горе Акина, отец, Тачибана Юичи, хлопнул его по спине и усадил обратно на пассажирское сиденье.

Остальную часть пути Тачибана Юичи вёл машину, а Чэнь Цзяцзюнь ехал сзади.

Вскоре Чэнь Цзяцзюнь обнаружил ещё более удручающую вещь: владелец заправки, возможно, из-за возраста, ехал слишком размеренно.

Он ехал не быстро, но сигналил на каждом повороте. Конечно, это были хорошие водительские привычки, но они немного смущали ехавшего сзади Чэнь Цзяцзюня.

В месте, где дорога стала шире, Чэнь Цзяцзюнь слегка нажал на газ и проехал прямо, но после этого он не ехал слишком быстро и все равно поддерживал определенную дистанцию.

Чэнь Цзяцзюню также заплатили за эту поездку в гору, и он должен был проследить, чтобы они благополучно добрались до магазина тофу семьи Фудзивары Такуми.

Езда в эту сторону заняла больше получаса, и Чэнь Цзяцзюнь немного растерялся.

Хотя Тачибана Юичи потратил много времени, если бы Чэнь Цзяцзюнь ехал один, это, вероятно, заняло бы больше 20 минут. Думая, что Фудзиваре Такуми нужно всего четыре минуты, чтобы проехать весь путь, Чэнь Цзяцзюнь был немного растерян.

Неужели разница между людьми такая большая!

Произошло неожиданное. Сразу после прибытия в магазин тофу семьи Фудзивара Чэнь Цзяцзюнь внезапно получил системное сообщение. Он действительно сделал двойной удар и выполнил два задания: победил Аму и Тачибану Юичи одновременно.

Чэнь Цзяцзюнь был немного растерян. «Неужели это возможно? Как я выиграл две игры сразу?»

В первой половине Аму был водителем, но Чэнь Цзяцзюнь всегда следовал за Аму. Позже за Чэнь Цзяцзюнем постоянно следовал босс Тачибана Юичи. Это засчитывалось как выполнение максимум одного задания. Можно ли это считать наградой новичка?

Но система распознала, что он выполнил два задания. Чэнь Цзяцзюнь точно не стал бы искать неприятностей. Возможно, дело в том, что Аму проехал только половину дистанции, а не пробежал её полностью. Конечно, лидерство на полпути нельзя считать победой.

Чэнь Цзяцзюнь вдруг снова вспомнил об этом. Кажется, когда-то Накадзато Такеши ехал с Такахаши Рёсукэ. Если бы это было так, то, победив Накадзато Такеши, разве он не победил бы и с Такахаши Рёсукэ?

Но это было просто поводом для размышлений. Чэнь Цзяцзюнь знал уровень Аму и Тачибаны Юичи, и система смотрела на них свысока, поэтому он мог просто позволить им уйти безнаказанными.

Но кто такой был Такахаши Рёсукэ? Он, пожалуй, был одним из самых мастеровитых людей в фильме. Система не позволила бы ему так легко уйти безнаказанным.

И если бы Такахаши Рёсукэ не коснулся руля, это точно не было бы победой. В лучшем случае это можно было бы считать победой над Наказато Такеши.

Выиграв две миссии подряд, Чэнь Цзяцзюнь уже чувствовал себя немного самоуверенным. Он больше не воспринимал Наказато Такеши всерьёз.

Он тут же объединил двух только что полученных пилотов-новичков, которые ещё даже не успели освоиться, со своими собственными, чтобы создать пилота среднего уровня. Чэнь Цзяцзюнь почувствовал, что превратился в опытного водителя, ветерана с воспоминаниями о годах вождения такси.

Самое главное, машина Чэнь Цзяцзюня соответствовала требованиям и была готова к улучшению. Чэнь Цзяцзюнь изначально думал, что 100 000 юаней были в юанях, но он не ожидал, что в этом мире кино речь идёт о японских иенах. Он был искренне рад. 100 000 иен были эквивалентны всего лишь чуть больше 6000 юаней, а у Чэнь Цзяцзюня именно такая сумма и была. Итак, он сразу же выбрал улучшение. Автомобиль: S13, с возможностью улучшения. Требуется 200 000 юаней и две победы. Внешний вид остался прежним S13, даже краска осталась прежней, но интерьер претерпел значительные изменения. Чэнь Цзяцзюнь, управляя автомобилем, ясно чувствовал, что мощность двигателя значительно увеличилась, а маневренность и управляемость также значительно улучшились. Но эта штука действительно заслуживает отрицательного отзыва. Может, есть руководство? Если бы я просто разобрался, сколько времени заняло бы понимание того, что именно было улучшено?

Достигнув вершины, Чэнь Цзяцзюнь был удивлен, не обнаружив сегодня никого на горе Акина. Это было немного неловко. Изначально он хотел приехать и проникнуться атмосферой, но не ожидал такого неуважения.

Не достигнув своей цели, Чэнь Цзяцзюнь тут же изменил стратегию. Он решил взбежать на гору Акина, чтобы посмотреть, насколько он далёк от других мастеров.

Однако Чэнь Цзяцзюнь был один, и снизу за ним никто не наблюдал. В любой момент могла подъехать машина, поэтому ему приходилось контролировать скорость и не ехать на полной скорости.

Чэнь Цзяцзюнь вспомнил фильм, где Кёити Судо попал в автомобильную аварию, из-за чего ему пришлось сойти с дистанции, даже не доехав до конца.

Кроме того, Чэнь Цзяцзюнь только-только приобрёл необходимые навыки, поэтому ему требовалось время на адаптацию, и он, конечно, не мог добиться успеха за одну ночь. Самое главное, он не был знаком с трассой, поэтому не решился ехать быстро.

Он ехал весь спуск, и всё было в порядке. По пути ему не встретились другие машины. Чэнь Цзяцзюнь подсчитал, что спуск с горы займёт около двадцати минут. Если бы он сбавил скорость, то, вероятно, выиграл бы ещё минут пять.

Если бы Чэнь Цзяцзюнь мог лучше ознакомиться с маршрутом и пробежать его ещё несколько раз, время могло бы быть ещё короче, но всё равно определённо превысило бы десять минут.

Это было действительно раздражающе и показывало, что между Чэнь Цзяцзюнем и лучшими гонщиками всё ещё огромный разрыв.

Но другого выхода не было. Нужно есть по кусочку, по одному шагу за раз. Чэнь Цзяцзюнь уже составил план: в течение следующих нескольких дней он будет бегать по горной дороге один раз каждый вечер и один раз рано утром.

Разве Фудзивара Такуми не бегал с горы каждое утро, чтобы доставить тофу? Значит, он тоже планировал поездку каждый день примерно в это время. Если бы он делал это раз в день в течение полугода, ему, вероятно, несколько раз повезло бы и он выиграл.

В любом случае, Чэнь Цзяцзюнь не думал о том, сколько он выиграет. Одной победы, достаточной для завершения миссии, было достаточно.