Глава 987 Счастливые неприятности (часть 1)

Казалось, что трое людей молчаливо договорились и молчали. Две женщины положили головы на бедра Го Тайлая и закрыли глаза, чтобы насладиться его изысканной заботой. Было очень тепло и уютно.

«Босс, вам тоже стоит вложить немного денег в Китай». Спустя долгое время Линь Цзяи открыла глаза и сказала: «Мы потратили так много денег за границей. Если бы мы не потратили их в Китае, некоторые люди в Китае имели бы свое мнение, если бы знали об этом».

Хотя тратить деньги за границей — это покупать на дне после зарабатывания денег, и часть этого также для того, чтобы это видели некоторые иностранные правительства, если вы не вкладываете ни копейки в Китай, вы все равно будете заложником людей со скрытыми мотивами. Это не целенаправленно, это реальность человеческих сердец.

«Хорошо!»

Го Тайлай кивнул без колебаний: «Мими, поговори с городом. Опираясь на компанию по производству авиационных двигателей, совместно инвестируемую с Motorola, мы объединимся с Safran Aircraft Engines и Honeywell Aviation Engines, которые уже инвестировали или готовятся инвестировать. Так уж получилось, что эти компании находятся недалеко от аэропорта. Вместе с аэропортом мы построим производственную базу или парк для авиационных двигателей и деталей поблизости. Я свяжусь со своей alma mater по поводу технологий и инвестирую в штамповочный пресс не менее 100 000 тонн, завод по производству композитных материалов и компанию по производству авиационных двигателей, посвященную мне. Сначала инвестируйте 1 миллиард долларов США, а если этого недостаточно, посмотрите, заинтересуются ли они». Эти инвестиции полностью устраивают самого Го Тайлая.

В последний раз, когда Лу Чжимин подал заявку на использование 80 000-тонного штамповочного пресса для предварительной обработки, ему пришлось ждать в очереди почти два месяца, и это было результатом использования связей.

Если бы Го Тайлай сам инвестировал в штамповочный пресс, проблем не должно было бы быть.

Более того, эта штука всегда была в дефиците. Пока она построена, не будет никаких проблем с обработкой. Это также хороший бизнес, чтобы ждать в очереди.

«Вы не спрашиваете, заинтересованы ли они. Разве город не был бы заинтересован в таких дорогостоящих инвестициях?» Ми Фэйфэй не могла не закатить глаза на Го Тайлая.

Этот босс становится все более и более возмутительным. Если он продолжит так инвестировать, разве руководители Сучжоу не поддержат его?

Высокотехнологичная обработка и производство или такие продукты, как авиационные двигатели, любой город с небольшим прогрессом поспешит их получить, верно?

«Если этот бизнес будет успешным, вам придется снова много работать». Го Тайлай протянул руку и коснулся нежного лица господина Ми. Он был не в форме в управлении и мог полагаться только на двух способных женщин вокруг него.

«Хм!» Господин Ми продолжал лежать, полузакрыв глаза, и напевал, как королева-мать, сдерживая эйфорию и говоря тоном королевы-матери: «Маленький Го, тогда ты должен будешь служить мне осторожно в будущем, понимаешь?»

«Да!» Го Тайлай поспешно ответил, чтобы посмеяться над ним: «Я понимаю!»

Затем обе женщины дико рассмеялись.

В любом случае, Го Тайлай знал, что он богаче и может позволить себе большие инвестиции, необходимые для самолета-монстра, чего было достаточно.

Поэтому, безжалостно выхаживая и умиротворяя Линь Цзяи и Ми Фэйфэй, Го Тайлай решительно погрузился в мастерскую и продолжил свою работу.

На этот раз он был в основном занят двигателем F119, обещанным начальнику ВВС для использования в истребителе-невидимке F22. Конечно, Го Тайлай не возражал против оптимизации.

Материалы накапливались годами, и Zhengyifang Technology также разработала несколько сложных технологий обработки. Остается проблема обработки и сборки, что не является проблемой для Го Тайлая.

Если и есть проблема, то она в том, что эти материалы и технологии обработки готовятся в лаборатории Zhengyifang Technology, и цена очень высокая, и себестоимость не обычная.

Но она используется только для нескольких прототипов на данный момент, поэтому стоимость высока.

Как сказал генерал Чу, это расходы, которые НИОКР определенно понесет, и это также расходы, которые необходимо понести.

Что касается того, как расширить производство и сократить расходы, давайте подождем, пока что-то будет произведено, и позволим национальной команде принять меры!

«Сестра, шесть авиадвигателей упакованы и загружены в самолет, и транспортный самолет также готов. Куда их отправить?»

За три дня до Рождества Го Тайлай наконец закончил двигатели, обещанные начальнику ВВС. Подготовив все, он позвонил своей сестре.

«Шесть?» Сестра немного растерялась, когда ей позвонили: «Почему шесть?»

«Две модели». Го Тайлай улыбнулся и ответил: «Одна модель, три двигателя».

Поскольку было решено сделать F119, то двигатель F135, используемый в F35 Feidian, который является расширением того же основного двигателя, что и F119, также может быть сделан.

Если в Китае будут эти два двигателя, я считаю, что не нужно будет беспокоиться о проблемах с сердцем при проектировании истребителей в будущем, верно?

F135 также является волшебной машиной, с тяговооруженностью более 10. Чтобы увеличить тягу, его утолщают, увеличивают расход воздуха и степень двухконтурности двигателя, а также повышают рабочую температуру двигателя. В итоге максимальная форсажная тяга превышает 18 тонн, в то время как у F119 она составляет всего 16 тонн.

Причина, по которой производительность F35 не так привлекательна, заключается в том, что этот «толстый электрический» — всеобъемлющий универсал, который объединяет общие потребности ВВС, ВМС и армии США. Он должен выполнять все больше и больше работы, и он может только становиться больше и тяжелее, так что он снижает производительность двигателя F135.

Но с другой стороны, даже при таких требованиях F135 все еще может достичь многих характеристик толстого электрического, и не будет преувеличением сказать, что это превосходный двигатель.

Если его заменить на самолете с одной функцией, производительность самолета определенно будет более выдающейся.

После некоторого усиления и оптимизации Го Тайлаем эти два двигателя могут увеличить тягу примерно на 10% при том же расходе топлива.

Другими словами, максимальная тяга тонкого достигает 17,5 тонн, а толстого — 20 тонн.

Конечно, все это основано на точности обработки и сборки Го Тайлая. Достигнет ли этого крупномасштабное производство, еще предстоит изучить в реальном производстве в будущем.

В общем, двигатель используется для испытаний. В основном, после серии эксплуатационных испытаний он будет испытан на попадание в птицу или курицу, что определенно нанесет ущерб. Поэтому Го Тайлай подготовил еще два двигателя каждого типа, которые можно установить на двухмоторный истребитель для испытаний прототипа.

Таким образом, Го Тайлай сделал три двигателя каждого типа, всего шесть.

После того, как Го Тайлай упаковал шесть двигателей, он перевез их в секретный ангар по соседству через канал автоматической передачи, а затем легко загрузил их в два новых транспортных самолета Ил-76, купленных Го Тайлаем.

Пилоты транспортных самолетов также являются отличными пилотами, вышедшими на пенсию из ВВС. Они обладают выдающимися навыками вождения, верны и надежны. Пока пункт назначения согласован, они отправят его напрямую, даже если это будет армия, они будут очень рады.

На этот раз старшая сестра не спрашивала о рабочих параметрах двигателя, а просто сообщила о них.

Менее чем за 20 минут ВВС согласовали маршрут и аэропорт и разрешили двум Ил-76 лететь на военный аэродром в Пекине.

Наблюдая за взлетом транспортного самолета, Го Тайлай вздохнул с облегчением. Далее ему следует подготовиться к приему VIP-гостей на Рождество и Новый год, а также уделить внимание первой Международной выставке деловой авиации в Сучжоу в начале января.

Кроме того, есть еще вопрос о штамповочном прессе, и Университет Шуйму также отреагировал.