KING OF POWER — Глава 1947: 1 цена — Король Мощности — Ранобэ
Редактируется Читателями!
Глава 1947: 1 цена
В последние годы, по мере того как экономические и торговые обмены между Китаем и Италией стали ближе, Италия стала глубже понимать Китай, тем более что она знает, что COMAC является 100-процентной дочерней компанией China Commercial Aircraft Corporation, и After Fernández Чен также владеет почти 50% акций COMAC, Alfa Romeo придает большое значение прибытию Не Гуана, а генеральный директор компании Фрэнк Беггис лично встретился с Не Гуаном и пообщался с ним.
Во время беседы Не Гуан также признался в текущей ситуации с COMAC: основным продуктом является C-RV AMC.
Услышав, что сказал Не Гуан, Фрэнк Беггис сразу же кивнул, и в то же время он немного завидовал:»C-RV также очень популярен в Европе. Мистер Фернандес действительно потрясающий. Он всегда может понять Это. Пульс рынка, зная, какой продукт хотят пользователи, это намного лучше, чем наша Alfa Romeo».
Кстати, несмотря на то, что Alfa Romeo имеет долгую историю и сильную техническую мощь, статус глобальных автомобильных фанатов также очень высок, даже рождение супер-гениев, таких как Ferrari Enzo, но продажи были не очень хорошими, слушаясь, Не Гуан сказал, что годовой объем продаж их компании в прошлом году был»всего» 350 000 Когда он был за рулем Фрэнк Беггис был предметом зависти.
Не Гуан кивнул:»Да, весь мир очень восхищается способностями мистера Фернандеса.»
Фрэнк Беггис кивнул, а затем спросил Не Гуана:» Мистер Не, позволю себе спросить, почему ваша компания должна покупать нашу технологию шасси Alfa Romeo?» Почему бы не купить технологию шасси у AMC?
Не Гуан серьезно сказал:»Г-н Фернандес владеет акциями COMAC и является акционером COMAC, но COMAC — китайская компания, а COMAC — национальный автомобильный бренд Китая. Мы восхищаемся и уважаем все, что г-н Фернандес сделал для развития автомобильной промышленности Китая, но мы не будем возлагать все наши надежды на Фернандеса, у нас должны быть собственные технологии.»
«Ну, я не совсем понимаю ваши идеи, но я уважаю ваше решение», — пожал плечами Фрэнк Берджис.» Итак, ваша компания намерена представить нашу технологию шасси Alfa Romeo, потому что вы хотите построить свой собственные продукты?»
«выглядит так.»
Не Гуан, не колеблясь, радостно кивнул. Ничего не стоит отрицать.
«Возможно, мы сможем сотрудничать»
Слова Фрэнка Берджиса еще нет. его прервал Не Гуан:»Г-н Беггис, я напоминаю вам, что я упоминал вам в предыдущем официальном письме, что мы не принимаем никаких форм технического сотрудничества, кроме покупки технологий для сайта.»
«Конечно, конечно», — неоднократно кивал Фрэнк Беггис:» Мистер Не, мы очень уважаем вашу просьбу. Я сказал, что сотрудничество не похоже на то, как AMC сотрудничает с вами. Пожалуйста, сделайте это. Будьте уверены.»
Так сказал Фрэнк Беггис, поэтому Не Гуан, естественно, ничего не может сказать. Он кивнул:» Хорошо, ты говоришь это».»
«Это примерно так», — спросил Фрэнк Берджис:» Если я правильно понимаю, на этот раз вы пришли в нашу Alfa Romeo, чтобы купить технологию шасси, потому что вы хотите создать собственный бренд автомобиля, верно?»
Не Гуан кивнул:» Верно.»
Фрэнк Беггис снова спросил:» Тогда кто вы собираетесь быть главным дизайнером этой машины?» Наверное, не мистер Фернандес Чен? Или вы сами подготовили дизайнеров?»
«Конечно, нет, — мягко покачал головой Не Гуан. — На самом деле, на этот раз мы планируем сотрудничать с Pininfarina».»
«Отлично! Фрэнк Беггис мягко аплодировал:»В этом случае нам лучше принять такую модель сотрудничества: мы передаем дизайн экстерьера и интерьера Pininfarina, а шасси всего автомобиля. И осуществляется общая реализация проекта. из совместной технической группы, сформированной двумя нашими сторонами. Таким образом, мы можем заработать больше денег, а вы также сможете освоить наши технологии шасси в процессе. Что вы думаете о мистере Не?»
Не Гуан был ошеломлен: можно ли это еще сделать так?
Но затем он был потрясен: кажется, что это не невозможно?
Как один из Сила Pininfarina неоспорима. Alfa Romeo и даже их материнская компания: дизайн других суббрендов группы Fiat почти все они переданы Pininfarina.
И что самое редкое, Pininfarina хороша не только в дизайне спортивных товаров, но и в дизайне автомобилей в более деловом стиле. Это еще и очень хорошо. Например, седан Zhonghua, который они разработали для отечественного бренда Brilliance. Автомобиль — продукт исключительно хороший, он достойный, элегантный, вытянутый, это очень хорошо спроектированный бизнес-седан B-класса, который имеет очень высокую отечественную оценку.
Если дизайн передан Pininfarina, по крайней мере, внешний вид и интерьер будут гарантированы, и если проектирование всего автомобиля будет выполнено инженерами и техниками как Alpha Romeo, так и COMAC Формирование команды По его словам, совместная работа, как он сказал Фрэнк Беггис, действительно может помочь COMAC как можно скорее освоить технологии шасси, которые она купила, и может даже узнать, как в процессе спроектирован автомобиль.
Думая об этом, Не Гуан больше не колебался, кивнул и сказал Фрэнку Беггису:»Если цена подходящая, конечно, все в порядке.»
«Конечно, я уверяю вас, что Alfa Romeo предоставит льготные цены друзьям из Китая», — сразу сказал Фрэнк Беггис. — Я не знаю, собираетесь ли вы представить наши 156 или 166?
Не Гуан без колебаний сказал:»166!»
Раньше он не обращал внимания на внедрение технологии шасси Alfa Romeo 156, но после предыдущего сравнения и тест-драйва он был больше очарован Alfa Romeo 166, чем Alfa Romeo 156, Alpha 1 Romeo Шасси и подвеска 166 являются более совершенными, что также может обеспечить пассажирам более комфортное вождение. Это очень важно для группы COMAC, в конце концов, это частная компания. Автомобили класса B должны быть надежными и мгновенными. успех!
«Хорошо», — кивнул Фрэнк Беггис:»Тогда предложение шасси 166 составляет 20 миллионов долларов США, а цена совместной разработки — 10 миллионов долларов США. Мистер Не, цена не является предметом торга.»
Читать»Король Мощности» — Глава 1947: 1 цена — KING OF POWER
Автор: Thousand Years Jing Shou
Перевод: Artificial_Intelligence
