Глава 1863: Приглашение лидера перерезать ленточку (Новая книга загружена, пожалуйста, поддержите)
Он только что вернулся в офис, и прежде чем он успел сесть, дежурный секретарь подошел к Ван Дачжи и доложил: «Господин Ван, майор Чжоу и майор Ма здесь и сейчас отдыхают в гостиной».
Редактируется Читателями!
Для такого высокопоставленного руководителя, как Ван Дачжи, его секретари — это не один или два человека, а целая команда. У него есть личный секретарь, но что происходит, когда его нет в офисе?
Следовательно, в кабинете генерального директора также дежурят секретари, и секретарь, подчиняющийся Ван Дачжи, также дежурит в кабинете генерального директора.
«О? Майор Чжоу и майор Ма здесь?» Услышав это, Ван Дачжи слегка кивнул. Он не стал спрашивать, зачем, а вместо этого сказал: «Сделай мне чай. И пригласи их через 10 минут».
Увидев усталое выражение лица начальника, секретарь сразу понял, что Ван Дачжи нужны эти 10 минут, чтобы отдохнуть и восстановить силы. В конце концов, это было понятно, ведь для человека его возраста не так уж и много энергии.
Он немного помедлил, а затем осторожно спросил: «Почему бы нам не попросить их подождать ещё немного?»
Ван Дачжи покачал головой. «Десяти минут достаточно».
Хотя он немного устал, он ничего не мог сделать. У него было слишком много дел.
…
Спустя десять минут майор Чжоу и майор Ма нашли Ван Дачжи, выглядевшего бодрым.
Увидев их двоих, Ван Дачжи с улыбкой сказал: «Майор Чжоу, майор Ма, я слышал, вы последние две ночи наблюдали за нашими ночными учебными взлётами и посадками. Что вы думаете?»
«Отлично!» Майор Чжоу не скрывал своего восхищения пилотами COMAC. «Их мастерство превосходно. Думаю, они, по крайней мере, способны выступать инструкторами по наземной учебной имитации».
Это было не хвастовство, а его искренняя вера. За последние две ночи они наблюдали в общей сложности 20 ночных учебных взлётов и посадок, выполненных двумя лётчиками-испытателями и шестью штатными пилотами. Главное было не в этом; главное было то, что во время этих 20 учебным взлётов и посадок с авианосца каждый взлёт был успешным, и каждая посадка зацепляла второй и третий тросы аэрофинишёра. Ни одной ошибки!
Взлёты были удачными, но то, что каждая посадка также была успешной, было поистине ужасающим.
Конечно, взлётно-посадочная полоса и система освещения были полностью смоделированы с авианосца «Кузнецов». Более того, взлёты и посадки проводились на имитации наземной платформы, которая была неподвижной и гораздо менее сложной, чем шатающийся авианосец в море.
Но даже несмотря на это, он был ошеломлён.
Майор Ма не был исключением. Наблюдав две ночи за имитацией взлётов и посадок, он с нетерпением ждал возможности забрать пилотов COMAC в качестве инструкторов.
Он даже не раз говорил майору Чжоу, что когда официально начнётся общенациональная подготовка, ему нужно будет набрать несколько пилотов COMAC в качестве инструкторов.
«Правда?» Услышав высокую оценку своих пилотов от майора Чжоу, Ван Дачжи обрадовался. Он улыбнулся и кивнул. «Ха-ха… Я не ожидал, что они так хорошо выступят. Мы всегда считали это способом для наших пилотов расслабиться и развлечься».
«…»
Майоры Чжоу и Ма лишились дара речи.
«Я так ценю ваших пилотов, а вы говорите, что это просто способ для них расслабиться и развлечься?»
Серьёзно…
Оба с энтузиазмом воскликнули: «Боже мой!»
Кстати, — наконец спросил Ван Дачжи, — почему вы здесь…»
Ну, — объяснил майор Ма, — мы доложили об этом руководству, оно очень обрадовало и сказало, что хочет приехать и посмотреть своими глазами…»
Понятно.
Ван Дачжи кивнул. «Конечно, мы бы хотели, чтобы руководство узнало о нашей работе… Хм, интересно, сколько руководителей приедет? Есть ли у них какие-то особые указания по поводу приёма?»
Причина этого вопроса заключалась в том, что проект Як-130 был довольно конфиденциальным. Конечно, если бы руководство посчитало более официальный приём уместным, это не было бы проблемой.
«У меня нет точного числа, но, вероятно, меньше шести», — сказал майор Ма. «Что касается приёма, директор не сказал ничего особенного, никаких фотографий или видео. Они просто приехали посмотреть и скоро уедут».
«В самом деле?» Ван Дачжи нахмурился. В этот момент он вдруг вспомнил: «Кстати, вот-вот начнётся строительство прототипа транспортного самолёта Ту-330, совместно разработанного COMAC и российским КБ Туполева. Не могли бы вы пригласить нашего руководителя перерезать ленточку?»
Хотя раскрой материалов уже начался, какое это имело значение? Предыдущую раскройку можно было считать «испытательными материалами». Уже нарезанные листы пока можно было хранить на складе.
Официально строительство начнётся после того, как руководитель перережет ленточку. Майор Чжоу и майор Ма, конечно же, были в курсе проекта среднего тактического транспортного самолёта Ту-330 и знали, что многие руководители ВВС возлагают на него большие надежды. Но слова Ван Дачжи всё равно ошеломили их…
«Строительство прототипа транспортного самолёта Ту-330 уже началось?»
«Так быстро?»
Неудивительно, что майор Чжоу и майор Ма были так удивлены. Скорость просто превосходила их воображение. Если память не изменяет, COMAC официально подписала соглашение о сотрудничестве с ОКБ Туполева всего год назад.
Разве обычно от подписания соглашения до постройки прототипа не должно пройти два-три года, даже если всё идёт гладко?
А теперь прошло всего полгода, а постройка прототипа уже идёт?
«Да», — сказал Ван Дачжи, сияя от радости, рассказывая о проекте транспортного самолёта Ту-330. «Российская сторона искренне привержена этому проекту.
Конечно, это также связано с тем, что COMAC владеет технологиями производства и изготовления пассажирского самолёта Ту-204».
Понятно!
Хотя слова Ван Дачжи были простыми, майор Чжоу и майор Ма, находясь в их положении, не могли не понять их скрытый смысл? «Мы уже освоили все технологии Ту-204, поэтому разработка варианта на его базе не должна быть слишком сложной. Русские это знают, поэтому и так активно сотрудничают в этом проекте, без каких-либо заминок».
Поняв ситуацию, двое мужчин тут же кивнули. «Это отличная новость. Мы доложим об этом руководству… Что ж, господин Ван, вам тоже нужно хорошо выполнять свою новую работу».
Что должен был сделать Ван Дачжи?
Конечно, ему нужно было пригласить руководство.
Отчетность майора Чжоу и майора Ма руководству – это одно, но как руководство могло приехать, если приглашения не было?
————————————
P.S.: Братья, новая книга Цяньняня «Setting Sail 1992» вышла, и контракты отправлены по почте. Надеюсь, все её прочитают. Если у вас есть рекомендации, не стесняйтесь поделиться. Если вы считаете, что сейчас он слишком тонок, смело сохраняйте его.
Qiannian благодарит всех присутствующих.
