Три года назад информация о революции материалов, предоставленная Чэнь Яном, была полностью интегрирована и внедрена официальными исследовательскими институтами всего за шесть месяцев.
Информация, связанная с новыми технологиями, также начала внедряться в производство практически одновременно.
Редактируется Читателями!
Высокая скорость усвоения никак не была связана с техническими возможностями исследовательских институтов.
Это было обусловлено исключительно детальностью информации, предоставленной Чэнь Яном.
При условии тщательного изучения информации и постепенного развития всех знаний, все они могли быть успешно развиты.
В данном случае скорость усвоения полностью зависела от готовности соответствующего персонала работать сверхурочно…
Чем длиннее рабочий день, тем быстрее усвоение и внедрение.
Чем короче рабочий день… тем медленнее усвоение и внедрение.
Для тех, кто остался дома, не было ничего проще…
Хотя информацию, предоставленную Чэнь Яном, можно было эффективно воплотить в жизнь примерно за полгода, она держалась в строгом секрете, чтобы предотвратить реакцию противника.
В военном секторе постоянно велась разработка нового оружия и материалов в условиях строжайшей секретности.
Потребовалось целых два года, чтобы наконец собрать силу, которую по праву можно было назвать вооружёнными силами будущего.
Хотя эта сила насчитывала всего 50 000 человек, полностью оснащённых новейшим оружием, она обладала мощью, позволяющей доминировать над всей планетой!
Представьте себе 50-тысячную армию, вооружённую огромным запасом тяжёлых пулемётов «Максим» и неограниченным количеством боеприпасов, вступающую в эпоху середины правления династии Цин.
В противовес армии той эпохи даже 500 человек, не говоря уже о 50 000, было бы достаточно, чтобы сокрушить врага.
Хотя это новое оружие ещё не поступило на вооружение флота и авиации, его уже было достаточно.
Как только будет установлена возможность управления ядерными ударами противника, новые технологии будут появляться естественным образом.
В условиях абсолютного контроля над противником, препятствующего проведению им операции по коллективному уничтожению, раскрытие этих новых технологий вызовет у него огромную панику и одновременно изменит весь мировой порядок!
Именно в рамках этой предпосылки летающие шаттлы были впервые выведены на рынок.
Перед их выпуском был заранее чётко прописан ряд соответствующих правил!
Это было сделано для того, чтобы предотвратить ненужные перебои в дорожном движении в краткосрочной перспективе, вызванные появлением летающих шаттлов.
Эти летающие шаттлы примерно того же размера, что и концепт-кар Smart, и поразительно на него похожи.
Однако их линии более плавные, чем у концепт-кара Smart, и… у них нет колёс!
Все летающие шаттлы оснащены самой передовой системой антигравитации.
Они могут взлетать с места, просто активируя антигравитационную систему, без использования других силовых установок.
Высота их полёта составляет от десяти до ста метров.
В пределах этой девяностометровой зоны высоты каждые десять метров разделены на зоны движения.
Для удобства использования шаттла в него встроена высокоточная трёхмерная голографическая карта всей страны.
Это предотвращает столкновение шаттла с многочисленными городскими эстакадами.
Разные высотные зоны имеют разные разрешённые маршруты.
Эти маршруты автоматически отображаются на лобовом стекле шаттла в виде полупрозрачных виртуальных изображений после взлёта.
Шаттл также оснащён специальным устройством предотвращения и контроля рисков.
Если пессимистично настроенный человек попытается использовать шаттл для прямого столкновения с различными зданиями, устройство предотвращения и контроля рисков немедленно сработает.
Шаттлу запрещено покидать разрешённый маршрут.
Другими словами, хотя воздушная зона кажется довольно свободной, в реальности, под контролем высокоточной карты, свобода передвижения шаттла меньше, чем у наземных транспортных средств.
Если кто-то неоднократно попытается манипулировать шаттлом, совершая опасные действия, шаттл немедленно сообщит об этом полиции и передаст нарушителя в руки полиции.
Короче говоря, внедрение летающих шаттлов не только значительно снизило нагрузку на городские дороги, но и объективно сократило количество дорожно-транспортных происшествий.
Эти шаттлы работают на самых передовых программных и аппаратных технологиях из мира пустошей. Каждый из них можно считать управляемым человеком интеллектуальным компьютером.
Это делает вероятность аварий между летающими шаттлами практически нулевой!
С момента запуска летающих шаттлов, как минимум, полгода назад, было продано более десяти миллионов, и при этом не было ни одного дорожно-транспортного происшествия по их вине!
Сев в летающий шаттл, Чэнь Ян указал на карте в качестве пункта назначения виллу семьи Чу.
Затем летающий шаттл самостоятельно взлетел и автономно полетел к вилле семьи Чу!
Хотя ручное управление поддерживается, автономное вождение более удобно и без проблем.
Во время вождения автомобильный интеллектуальный компьютер можно использовать для развлечений, например, для чтения романов, просмотра фильмов, просмотра видео или даже игр.
Что бы вы ни делали, это определённо интереснее, чем просто вождение.
Если бы не ограничения производственных мощностей, продажи летающих шаттлов, вероятно, могли бы как минимум удвоиться.
И этот объём продаж продолжал расти со временем, не показывая никаких признаков снижения.
Чэнь Ян ничего не сделал.
Когда шаттл взлетел и начал лететь в небе над столицей, Чэнь Ян спокойно огляделся.
Множество летающих шаттлов пролетело над и под шаттлом Чэнь Яна.
Будучи столицей, Пекин, естественно, стал крупнейшим рынком для летающих шаттлов после их появления.
Не только потому, что местные жители были богаты, но и из-за особого статуса города, заказы отсюда, безусловно, были приоритетными.
Улицы по обеим сторонам уже были заполнены рекламой различных 3D-виртуальных изображений.
Эти виртуальные 3D-изображения были намеренно размыты, чтобы избежать ненужных проблем, вызванных излишним реализмом.
Революция в материаловедении и применение новых технологий пока не внесли существенных изменений в нашу жизнь.
На данный момент единственной технологией, внедряемой в гражданском секторе, являются летающие челноки, использующие технологию антигравитации; все остальные технологии остаются исключительно военными.
Несмотря на то, что инновации в материаловедении уже завершены, для полной замены существующих материалов в гражданском секторе потребуется значительное время.
Помимо вопроса продвижения новых материалов, важным фактором является стоимость.
Новые материалы полностью заменят старые.
Это означает, что в случае масштабной замены практически всё в существующем мире придётся заменить.
Потребители, естественно, не будут возражать, но владельцы предприятий, эксплуатирующих производственные линии, столкнутся с огромным давлением расходов на модернизацию.
Поэтому необходим медленный подход, чтобы избежать социальных волнений.
