К счастью… у двора было слишком много дел в прошлом году или около того, поэтому люди не могли отвлекаться на беспокойство о других вещах.

Строительство железной дороги также достигло критического момента.

Участки железных дорог были завершены один за другим.

Будь то двор или местные префектуры, спрос на железные дороги растет.

После того, как некоторые участки будут построены и будут соответствовать условиям открытия движения, они будут открыты для движения в первую очередь. Когда поезд звучит, он приносит постоянный поток товаров, и, естественно… он также перевозит бесчисленное множество местных продуктов в обмен на постоянный поток богатства.

Многие крупные торговцы из столицы почти толпами стекались сюда.

Они следовали по железнодорожной линии в различные префектуры и жадно смотрели на все здесь.

До этого это был кусок неосвоенной земли, и здесь почти не было так называемого бизнеса. По сравнению со столицей и Баодином, цена земли здесь такая же дешевая, как капуста, и есть бесчисленное множество дешевых рабочих.

Возможно, поблизости даже есть бесчисленные ресурсы, которые ждут своего открытия.

В большинстве мест люди все еще самодостаточны, а домотканая ткань и железные изделия еще не пострадали от воздействия дешевой и более качественной продукции мастерских.

Коммерческая конкуренция в столице достигла жестокого уровня, и такая государственная столица похожа на чистый лист бумаги.

Итак… бесчисленные «авантюристы» приехали сюда с бесчисленными товарами и богатствами, чтобы расширить свою деловую территорию.

Десять крупнейших торговых домов в столице во главе с Сишанем срочно нуждаются в большем количестве площадей для производства сырья, в строительстве новых мастерских и в большом количестве более дешевых рабочих.

Другие торговцы начали расширять свой бизнес в столице.

Брокеры повсюду, ищут любые возможные возможности, объединяя людей из местных префектур и городов для сотрудничества с торговцами из столицы, Баодина и Цзяннаня.

Кажется, это карнавал.

Эти люди, которые нашли станцию у своего порога ночью, обнаружили, что огромная железная глыба приближается с клубящимся зеленым дымом. После этого… они обнаружили, что их жизнь начала кардинально меняться.

Многие места набирают рабочих и начинают строительство.

Некоторые торговцы даже набирали людей заранее для краткосрочного обучения и обещали высокую зарплату местным жителям.

Некоторые люди также обнаружили, что их задняя гора, которая изначально была обычным куском земли, была как сокровище, найденное кем-то. Затем начало появляться большое количество людей, сначала использовавших порох, чтобы открыть гору, затем… построивших горную дорогу, а затем… стянувших бесчисленные шахты прямо вниз по горе.

Горные люди, естественно, тоже выиграли.

Их не только потянули открыть гору, но и дали щедрую зарплату.

Иногда, чтобы подкупить их, им приходилось строить дома и дороги перед деревней.

Некоторые умные люди начали что-то понимать и начали смешиваться с этими чужаками. Они изучали их практики и возвращались домой со славой примерно через год.

Они ездили в экипажах, в шелке и атласе, и шествовали по улицам, сразу привлекая любопытные и завистливые взгляды людей.

Даже они могут это делать, почему мы не можем?

Это, вероятно, голос многих людей.

Точно так же, как более тысячи лет назад Чэнь Шэн и У Гуан кричали: «Разве короли, принцы, генералы и министры — это разные виды?»

Другие могут зарабатывать деньги, почему я не могу?

Люди больше не могут успокоиться.

Это как внезапно оказаться в потоке, поэтому… один за другим они без колебаний ныряли в него.

И эта форма подобна чуме, как будто она будет заразной. Сначала это был префектурный город, затем уезды, и, наконец, даже отдаленные деревни начали страдать.

Сильные мужчины, не желая жить в бедности, решительно несли свои сумки и отправлялись в путь в Пекин, правительство и уезд.

Женщин также поощряли пытаться войти в мастерские.

В будние дни они редко выходили, но зарплата в текстильных мастерских была слишком заманчивой. В дополнение к искушению золотом и серебром, новоиспеченные ученые, казалось, хотели изменить представления людей и побудить женщин работать.

К счастью, многие меры мастерских гарантировали, что в мастерских не будет праздных мужчин. Некоторые люди начали пытаться, и тогда к ним стало стекаться больше женщин.

Женщины, которые изначально были мужьями и детьми, когда они получили свою первую зарплату дрожащими руками, не могли не положить мелкие купюры и несколько медных монет в свои карманы. Держа сумку в руках, их мозолистые руки вспотели.

Это было прекрасное чувство.

Вдруг… мне показалось, что я стал сам себе хозяином.

Кажется, в тот момент, когда я получил зарплату, весь мир стал другим. Я почувствовал себя увереннее, а спина стала прямее.

В конце концов, в префектуре и уезде все еще были некоторые старые ученые, которые осуждали всевозможные явления.

Они были похожи на группу богомолов, блокирующих вагон, и они хотели выплеснуть свое недовольство новыми вещами.

Но в это время бесчисленное множество людей больше не слушали их жалобы. Зарабатывание денег было важно. Другие могли жить хорошей жизнью, так почему бы и мне не быть?

И другие места начали настаивать на открытии железной дороги.

Настолько, что некоторые местные префектуры не могли ждать и спонтанно начали набирать рабочих для помощи на строительной площадке.

Суд отменил барщину, но мужчины, которые бездельничали в сельском хозяйстве, больше не могли ее выносить, услышав множество заманчивых слухов.

У них было много силы.

В прошлом эта сила была бесполезна.

Но если бы открылась железная дорога, силу можно было бы обменять на серебро.

Железная дорога от Ганьсу до перевала Юймэнь… это то, что братья Чжан ценят больше всего.

Двое изо всех сил пытались убедить железнодорожное бюро не строить эту железную дорогу.

С одной стороны… ее трудно построить, в конце концов, она должна пересекать тысячи миль пустыни, а стоимость поставок ошеломляет.

С другой стороны, такая железная дорога не имеет вообще никаких преимуществ.

Но железнодорожное бюро намерено ее построить. Помимо того, что они били себя в грудь и ругались днями и ночами, братья Чжан все равно поспешили в Ланьчжоу ночью.

Вы хотите построить ее, верно?

Раз мы двое братьев не можем остановить это, то… просто посмотрите на это, эти деньги… могут сэкономить как можно больше.

Так что… в пустыне, где на тысячи миль никого нет, следы братьев Чжан всегда можно оставить.

Они измеряют пустоши и гравий на земле ногами, ища любой способ сэкономить.

Они пристально смотрят на персонал на каждом строительном участке, как будто у них огненные глаза и золотые глаза, и всегда могут найти следы коррупции и растраты со стороны некоторых людей.

Здесь… никто не смеет тратить инженерные материалы.

Никто не смел присвоить ни копейки, поэтому каждый бригадир всегда чувствовал себя неуютно, как будто за их головами было две пары глаз, которые все время смотрели им в затылок, всегда заставляя их чувствовать холод и жуткость в любое время.

Братья Чжан продолжали подгонять ход проекта.

Они привели разведывательную группу и должны были определить место строительства в пустыне.

Эта инженерная группа из десятков тысяч человек была измучена двумя братьями.

Они были оборваны и потливы, и кровь текла в пустыне, постоянно ускоряя ход.

Прошло более двух лет… большинство проектов… были завершены.

Это почти чудо в истории инженерии.

Настолько, что первой реакцией Железнодорожного бюро после того, как оно услышало эту новость, было покачать головами.

Инженеры и техники со всей страны устремились в Ланьчжоу.

Здесь… начали обучать новым методам ускорения хода строительства, а также системе поощрений и наказаний.

…

Перевал Юмэнь, это самый западный перевал в династии Мин.

В это время паровоз медленно шел против ветра, громко и надрывно ревя.

Три дня назад этот поезд отправился из Ланьчжоу, а сегодня… он наконец начал раскачиваться и въезжать на станцию.

Возле этой станции почти не было людей.

Из-за необходимости будущей коммерческой планировки Железнодорожное бюро разместило станцию в десятках миль от старого города, вдали от первоначальной деловой дороги.

Поэтому сегодня здесь было очень тихо, и только несколько сотрудников станции ждали здесь.

После остановки поезда первым, кто сошел, был… Чжан Хэлин.

Чжан Хэлин был весь в пыли, в простой одежде, даже в заплатках, и в шляпе от солнца на голове, все еще бледный и худой.

Когда он сошел с поезда, он посмотрел на яркое солнце, чувствуя себя так, будто он в другом мире.

Трехдневное путешествие на поезде на самом деле было нелегким.

К счастью… он к этому привык.

Позади него… Чжан Яньлин тоже спрыгнула с поезда.

«Брат, ты хочешь воды или паровых булочек?» Чжан Яньлин небрежно снял пакет с тела.

Чжан Хэлин сердито посмотрел на Чжан Яньлина, ударил его по лицу и сердито отругал: «Ешь, ешь, ешь, ты только и умеешь, что есть, что мы можем есть из того, что привезли с собой? Теперь мы на перевале Юймэнь, если мы хотим есть, мы должны есть на станции и ждать, пока они нас встретят».

Чжан Яньлин почувствовал, что у него болит голова от удара брата. Он покачал головой, и онемевшая голова, казалось, начала приходить в себя, а затем ухмыльнулась: «Чудесно, неописуемо, брат все еще все знает».

Порекомендовать книгу «Фантазия о самоубийстве»